常見的鑄造車間廢氣處理有以下幾種方法：

 

1. 燃燒法

    直接燃燒法：將有機廢氣作為燃料進行燃燒，適用于高濃度廢氣（排放濃度***于5000mg/m³），燃燒溫度一般控制在1100℃左右，處理效率高，可以達到95％一99％。但若廢氣含有S、N等元素，燃燒后會產生二次污染。

    熱力燃燒法：適合處理濃度在1000—5000mg/m³的廢氣，通過借助其他燃料或助燃氣體，在較低溫度（***約為540—820℃）下進行燃燒。其對廢氣中VOCs濃度要求相對較低，但同樣存在二次污染問題。

    催化燃燒法：利用催化劑降低有機廢氣氧化所需溫度，實現低溫燃燒。該方法凈化率較高，但投資和運營費用相對熱力燃燒法較低，不過貴金屬催化劑容易因廢氣中的雜質（如硫化物）中毒失效，且對廢氣進氣條件的控制非常嚴格，否則會造成催化燃燒室堵塞而引起安全事故。

 

2. 活性炭吸附法

   利用吸附劑（活性碳、硅膠、分子篩等）對廢氣中有機組分的高效吸附性能，使廢氣通過吸附劑層后得以凈化。常用的吸附介質是活性炭（棒狀或顆粒活性炭），適用于***風量、低濃度（≤800mg/m³）、無顆粒物、無粘性物、常溫的低濃度有機廢氣凈化處理，凈化率高（可達到95%以上），操作簡單，投資低。但活性炭吸附飽和后需要更換，運行費用高，且替換下來的飽和活性炭屬于危廢，需要進行專業處理。

 

3. 離子凈化法

    利用介質阻擋放電過程中產生的高能量粒子，如電子、離子、自由基和激發態分子等，使廢氣中的污染物質與這些具有較高能量的活性基團發生反應，***終轉化為CO?和H?O等物質，從而達到凈化廢氣的目的。該方法離子反應快，設備啟動、停止迅速，隨用隨開。但離子的放電效果受空氣濕度影響***，濕度越***能耗越***；并且廢氣直接經過放電系統，對于易燃易爆氣體存在很***安全隱患。

4. UV光解凈化法

    采用UV-D波段內的真空紫外線（波長范圍170-184.9nm），破壞有機廢氣分子的化學鍵，使之裂解形成游離狀態的原子或基團（C*、H*、O*等）；同時裂解混合空氣中的氧氣，形成游離的氧原子并結合生成臭氧。具有強氧化性的臭氧（O?）與有機廢氣分子被裂解生成的原子發生氧化反應，形成H?O和CO?。整個反應過程不超過0.3秒，凈化效果與廢氣分子的鍵能、廢氣濃度以及含氧量有關。該方法具有高效處理效率（可達到95%以上），適應性強，可適應中低濃度、***氣量、不同有機廢氣以及惡臭氣體物質的凈化處理，且產品性能穩定，運行穩定可靠，每天可24小時連續工作，運行成本低，設備耗能低，無需專人管理與維護，只需作定期檢查。因采用光解原理，模塊采取隔爆處理，消除了安全隱患，防火、防爆、防腐蝕性能高，***別適用于采油(氣)田、石油化工、制藥等防爆要求高的行業。

 

 

綜上所述，鑄造車間廢氣處理方法多種多樣，各有***缺點，實際應用中需根據廢氣的具體成分、濃度、產生量以及企業的經濟狀況、環保要求等因素綜合考慮選擇合適的處理方案。